ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > lithium ion bms > 3S 4S BMS > Active Balance PCM PCB 4s 15A LiFePO4 12.8V BMS ສໍາລັບ E-Bike Scooter

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

Active Balance PCM PCB 4s 15A LiFePO4 12.8V BMS ສໍາລັບ E-Bike Scooter

LWS® Active Balance PCM PCB 4S 15A LiFePO4 12.8V BMS ສໍາລັບ E-Bike Scooter. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ພວກເຮົາດີເລີດໃນການສ້າງວິທີແກ້ໄຂ BMS ຂັ້ນສູງ. BMS ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CE ແລະ RoHS ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເຫນືອກວ່າ. ຊື້ດຽວນີ້ເພື່ອການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຕົວແບບ:LWS-4S15A-731-R01

ສົ່ງສອບຖາມ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

Active Balance PCM PCB 4s 15A LiFePO4 12.8V BMS ສໍາລັບ E-Bike Scooter ແມ່ນລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (BMS) ທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບ E-Bikes ແລະ Scooters. ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍືນສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ຂອງທ່ານ, ສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ (ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ)

LWS-4S15A-731-R01

Shenzhen Li-ion Battery Bodyguard Technology Co., LTD
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ PCM ສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ 12.8V (4S) LFP
ຮຸ່ນ: LWS-4S15A-731-R01 (4S 10A)
ບໍ່.	ລາຍການທົດສອບ		ເກນ
1	ແຮງດັນ	ກຳລັງສາກໄຟ	DC: 14.4V CC/CV
1	ແຮງດັນ	ແຮງດັນດຸ່ນດ່ຽງສໍາລັບເຊນດຽວ	3.725±0.025V
2	ປະຈຸບັນ	ການດຸ່ນດ່ຽງກະແສໄຟຟ້າສໍາລັບເຊລດຽວ (ການສົມດຸນຂອງກໍາມະຈອນ)	15-38mA
		ການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ	≤30μA
		ປະຈຸບັນການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ	≤10A
		ກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ	≤10A
3	ການປົກປັກຮັກສາເກີນຄ່າບໍລິການ (ຫ້ອງດຽວ)	ແຮງດັນກວດຫາການສາກເກີນສຳລັບເຊລດຽວ	3.85±0.025V
		ເວລາລ່າຊ້າໃນການກວດສອບການສາກເກີນ	500mS-1500mS
		ແຮງດັນປ່ອຍເກີນຄ່າບໍລິການສຳລັບເຊລດຽວ	3.75±0.05V
4	ການປົກປ້ອງການໄຫຼເກີນ (ຫ້ອງດຽວ)	ແຮງດັນກວດຫາການສາກເກີນສຳລັບເຊລດຽວ	2.3±0.08V
		ເວລາລ່າຊ້າໃນການກວດສອບການສາກເກີນ	500ms-1500ms
		ແຮງດັນປ່ອຍເກີນຄ່າບໍລິການສຳລັບເຊລດຽວ	2.5±0.1V
5	ຫຼາຍກວ່າການປົກປ້ອງໃນປະຈຸບັນ	1 ລະດັບການກວດພົບກະແສໄຟຟ້າເກີນ	33±8A
		2 ລະດັບການກວດພົບກະແສໄຟຟ້າເກີນ	66±10A
		ສາກໄຟການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າເກີນ	16±5A
		ສາກໄຟເກີນເວລາລ່າຊ້າໃນການກວດສອບ	100ms-500ms
		ເວລາລ່າຊ້າການກວດຫາກະແສໄຟຟ້າເກີນ 1 ລະດັບ	10ms-50ms
		2 ລະດັບການຊັກຊ້າການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າເກີນ	1ms-5ms
		ສະພາບການປ່ອຍ	ຕັດການໂຫຼດ ຫຼືສາກການເປີດໃຊ້ງານ
6	ການປົກປັກຮັກສາລັດວົງຈອນ (ໃຊ້ແລະ ຜ່ານການທົດສອບວົງຈອນສັ້ນຂອງ 6AH ຊຸດຫມໍ້ໄຟ LFP)	ສະພາບການກວດຫາ	ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກ
		ເວລາລ່າຊ້າຂອງການກວດຫາ	200-500us
		ສະພາບການປ່ອຍ	ຕັດການໂຫຼດ ຫຼືສາກການເປີດໃຊ້ງານ
7	ການຕໍ່ຕ້ານ	ວົງຈອນປ້ອງກັນ (MOSFET)	≤20mΩ
8	ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ	ການສາກໄຟປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງ	60 ± 5ºC
		ກຳລັງສາກການປ່ອຍການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງ	50±5ºC
		ການປົດປ່ອຍການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມສູງ	82 ± 5ºC
		ການປົດປ່ອຍການປ່ອຍການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມສູງ	72 ± 5ºC
8	ອຸນຫະພູມ	ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-20~+60ºC
8	ອຸນຫະພູມ	ຊ່ວງອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ	-20~+85ºC

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ກວດຫາ ແລະ ປົກປ້ອງແບດເຕີຣີຈາກການສາກໄຟເກີນ, ການສາກໄຟເກີນ, ວົງຈອນສັ້ນເກີນກະແສ, ປ້ອງກັນການກວດພົບອຸນຫະພູມ ແລະ ຟັງຊັນການດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນອັດຕະໂນມັດ .ດ້ວຍອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສູງ (High End IC ແລະ MOSFET), ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍຈະປ່ອຍໃຫ້ມັນມີ ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ຊຸດຫນ້ອຍໂດຍການປະໄວ້ບາງ pins ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນສະຖານະຫວ່າງເປົ່າ), ຊຸດປ້ອງກັນອັນເຕັມທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີການ infull ໃດໆຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດພາຍນອກ.

ບັນທຶກ

1) ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຮູບແຕ້ມ, ບໍ່ຕັ້ງໃຈວົງຈອນສັ້ນ.
2) ກ່ອນຈະສາກໄຟ, ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກ່ອນ.
3) ເມື່ອກຸ່ມຂອງແບດເຕີລີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຂອງແຕ່ລະກຸ່ມຂອງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄືກັນ. ຖ້າບໍ່, ຕື່ມໃສ່ແຕ່ລະກຸ່ມຂອງແບດເຕີຣີແຍກຕ່າງຫາກກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນເປັນຊຸດ. ໃນການທົດສອບການໄຫຼ, ກຸ່ມຂອງຈຸລັງທີ່ມີແຮງດັນຫຼຸດລົງໄວທີ່ສຸດແມ່ນຈຸລັງທີ່ແຕກຕ່າງ.

Hot Tags: Active Balance PCM PCB 4s 15A LiFePO4 12.8V BMS ສໍາລັບ E-Bike Scooter, ຜູ້ຜະລິດ, ສະຫນອງ, ຂາຍສົ່ງ, Customized, CE, ຈີນ, ໂຮງງານຜະລິດ, ຄຸນະພາບ, ລາຄາ